提起越野车，很多人就会想起《战狼2》里吴京开的北京BJ40，电影中坦克大战、摩托飞车拳拳到肉的贴身肉搏，丝毫不输好莱坞大片的气场。吴京驾驶着那辆国产北汽越野车在影片中抢尽了风头。
但要说到国内高端越野车的扛鼎之作，那就非北京BJ80莫属了。作为硬派越野车，北京BJ80有着相当不错的舒适度，不仅乘坐宽松，行李储物空间也很充足，十分适合与亲朋好友进行越野户外活动。
不过遗憾的是由于设计风格的原因，这台北汽BJ80的原车只配置了6个声场喇叭，而且喇叭的材质也比较差。导致汽车播放的音乐品质一般，只能用来听听收音广播之类的，离车主想要的效果相差甚远。而车主又是一个十分喜爱音乐的人，因此这次他来到上海澳达龙汽车音响为爱车升级。
经过对北京BJ80原车系统的检测，以及车主的听音爱好，我们为车主配置了一下音响系统。
【北京—BJ80】改装配置单：
前声场：捷力C1-650两分频
后声场：捷力C1-650两分频
环 绕：战斧中音 一对
处理器：阿尔派R600 DSP
隔 音：大麦四门三层隔音施工
越野车型的噪音向来都比较大，这直接影响了驾乘人员的舒适度，也会干扰到音响系统的音质效果。
这款北汽BJ80的原车门板内部也只有一层防水膜，这很难起到有效的隔音效果。
所以在改装音响器材之前，止振板先搞起来！
用隔音材料为北京BJ80的四车门做双层隔音处理，让车门形成一个密封箱体，能够有效减少外界噪音和风噪，防止车门钣金板的共振，从而为音响系统提供了一个更加理想的声学环境。
拆下的原车喇叭对比捷力喇叭，原车喇叭感觉太单薄了，喇叭做工及用料都十分简单，声音更是干瘪模糊让人提不起聆听的兴趣。
前声场用的是美国捷力喇叭，得益于捷力的专有FEA建模与低频设计专长，捷力C1-650是一款可以大音量播放同时还能保持平滑，动态，低失真的扬声器。
它的高音更是固有的超高清晰度，优秀的离轴响应和高频扩展。喇叭与线材的连接也采用了焊接的方式，然后再进行防水和密封处理。
将每个细节都做到位，才能够有最佳的音质还原表现。
后声场搭配捷力同型号两分频喇叭，相互配合具有非常好的效果，为全车带来好音效。
车主日常听人声比较多，正需要加强中音喇叭，战斧中音的人声还原逼真，喇叭音色干净、有力、节奏型强。
正适合新增在北京BJ80车上，在捷力喇叭的基础上加强音响对人声的演绎。原位安装在车内D柱上，复位后外观没有任何变化。
虽然通过升级喇叭对原车音质有了很大的提升，但原车主机声音解析力差、功率低的问题，也是原车音响系统音质差的重要原因。
因此改装技师加装了一台阿尔派R600 DSP功放，对原车主机音源进行优化，并且其8路大功率输出和专业的DSP音频处理能力。在通过调音师的专业调试之后，让每个声道的喇叭都能够达到最好的音质状态，且更加适合车主的听音喜好。
阿尔派R600 DSP功放隐藏式安装于后侧板内，完全不会占用车内空间。
器材的对接插口线材的连接也都进行了焊接和保护，提升了其稳定性能。
安装完成后，使用几首差异风格的音乐进行试听对比，原厂干瘪模糊的音响效果一去不返。音效衔接自然均衡而且有着很强的舞台感，无论是听人声、乐器或是大动态快节奏类的音乐都有出众的表现。