近几年汽车市场的火热依旧没有衰减，各个品牌新车上市的脚步也同样没有停歇。发布的新车之中，轿车以及SUV仍然是汽车市场的绝对主力，而与之相比，兼顾商务和家用的MPV车型却越来越少的被人提及。虽然市场热度逐渐走低，但作为代表车型，奥德赛以及艾力绅两兄弟却一直是MPV车型中令人津津乐道的话题。
对于汽车音响来说，更偏向家用的奥德赛车主未必是刚需，但宜家宜商的艾力绅升级一下音响提升驾乘享受和乐趣其实有必要，这台艾力绅的车主就是希望能够提升音质，在车上感受音乐的魅力。通过升级原车音响系统将艾力绅改装成一座移动的音乐厅也不是什么大问题；如果预算有限，这套出自上海澳达龙音响团队的艾力绅改装就非常值得参考！简单改改就能够有着相当不错的收益！花小钱，办大事！
【本田—艾力绅】改装配置单：
前声场：阿尔派S65C两分频
后声场：阿尔派S65同轴
处理器：阿尔派R500 DSP
低音炮：蓝宝130A超薄低音炮
隔 音：阿尔派四门隔音施工
【原车音响解析】作为一款中高端MPV，本田艾力绅采用了本田家族一贯的设计风格，外观显得十分时尚大气，各项性能没得说，非常经得起挑剔。但是在原车音响系统配置方面，本田艾力绅就显得没有那么的完美，原车搭配了6个扬声器，喇叭高音不清晰，中低音拖沓含糊，只能用于日常听音收音，无法为车主带来极佳的声场效果。
艾力绅作为一款本田车型，难以避免本田被车主所诟病的NVH问题，艾力绅的原车钣金不算厚重，像SUV，MPV车型，行车过程中风噪避免不了，相比轿车，噪音会更大一些，想要喇叭发挥好的效果，那么就需要多花一点预算将车子的隔音降噪性能进一步提升，在确保将要改装的音响设备性能得到完美升级的同时也能够给车主带来更多的舒适性。
两位师傅同时施工，拆卸车门护板→把钣金清洁干净→贴上阿尔派隔音材料，技术非常娴熟，效率也很高。
对门板内饰盖加装阿尔派双组份吸音棉，吸收多余噪音。
门板隔音改装完成后关门声更加沉了，用手敲车门钣金不再是哐哐作响，而是非常沉的声音，隔音效果非常直观。
在前声场上采用阿尔派S65C两分频套装，这套喇叭在同级产品中，能够有着相对理想的均衡性，在中音频段上简直就是全车声场的驱动器，平稳有力，声音清甜圆润，有着极强的现场感，简直是一款甜品级的音响改装利器，非常合适一些入门级玩家。
在后声场的喇叭选择中，车主是选择了跟前声场同样规格的阿尔派S65同轴喇叭打造完整车内声场，声音往后排空间延伸，整辆车有饱满细腻的环绕氛围。这套喇叭跟阿尔派S65C两分频简直就是孪生兄弟，能够在频率上，在声频细节上，相互协调，相互契合。让后排乘客也能感受有质感的好声音。
通过原车中低音喇叭和阿尔派S65中低音喇叭对比就能看出，原车喇叭用料相对简单，就音质，材质，工艺来说都不如阿尔派的喇叭用料精良。
在提升音源方面，安装一台阿尔派R500 DSP 6通道处理器功放，具有4 x 50W的功率输出，不仅仅是能够处理调节音源信号，让声音更加干净，还能有效输出功率，让喇叭拥有充足的功率支持，一机多用。
安装在座椅底下的蓝宝130A超薄低音炮，补充了丰富的低频，让整个声场效果更加真实自然有立体感，音乐情感表达更为丰富完整有感染力。
均衡的器材搭配和改装，使得本田艾力绅升级完成后焕发出比原车音响更加充满活力的声音，声场喇叭各个频段的声音衔接顺畅自然，有了低音炮的加装，低音更加结实有力，整体声音层次感清晰，非常符合车主的需求。
音响改装，其实并不复杂，简单升级也同样可以聆听天籁。大品牌产品无论从质量还是口碑都是车主更加安心的选择，而选择专业的店铺专业的施工，更是确保效果的必备因素！