作为广汽丰田首款TNGA中型SUV车型，威兰达一经问世就有较高的知名度，原因之一就是它有一个明星哥哥：汉兰达。
威兰达整体采用“冒险&精致”的原创设计语言，具有亦刚亦柔的特点，其纺锤形前脸优雅自如，“双八角形交叉”的车身造型时尚动感，拼色风火轮轮毂炫酷夺目，足以让人一见倾心。车内空间则继承了汉兰达“实用性大空间”的设计理念，前后排空间宽敞舒适，后排采用4:6分割可放倒式设计，可充分满足车主的装载需求。
现在汽车市场竞争十分激烈，厂家为了节省成本，原车音响和隔音往往成为被压缩的角色。所以很多车在高速上就会觉得胎噪跟风噪很大，原车喇叭一般用的都是纸皮喇叭，只要声音开大一点就会出现失真情况！甚至是破音，威兰达的原车喇叭也不例外，以至于这辆威兰达车主在提车之后第一件事要做的就是改装一套好音响。
【丰田—威兰达】改装配置单：
前声场：丹拿232两分频
后声场：丹拿212C同轴
处理器：蓝宝460A DSP
功 放：阿尔派A32F
低音炮：蓝宝8100超薄低音炮
隔 音：大麦四门隔音施工
我们为车主搭配的这套音响能带来层次感清晰干净的聆听享受，并且这些都是无损进行不破坏原车内饰也就是说升级完成之后看不见有进行过音响改装，但是当音乐响起那一瞬间聆听细节的变化就知道。
隔音改装
车门是汽车噪音的重灾区，不管是威兰达还是rav4还是汉兰达等车型，一定要做的就是隔音，如果没有一个安静的环境，就算再高档的喇叭也没办法发挥出应有的功力。改装师从最重要的四车门入手，使用大麦止震胶做双层隔音，对四车门进行全面的止振处理，加强钣金的厚度，从根源上降低低频共振噪声的产生，为喇叭出声提供了一个良好的环境。
做完双层隔音后，连关门声都没那么单薄了，威兰达的车主应该都懂的，威兰达的关门声是有多单薄。做完隔音后明显关门声变得沉闷起来。
前声场改装
丰田威兰达的前声场改装选用丹拿232两分频两分频套装，丹拿喇叭的灵敏性强，对音乐细节有高度的展现力。播放出来的音乐饱满，保真效果也更加的理想。高频部分通透亮丽，极富有穿透力，人声表现方面也是相当出色。如果你想听好的人声和高音就选择丹拿喇叭，听上去就甜。
前声场丹拿232中低音原车位安装在门板上，可以减少对原有线路的改动，真正意义上实现无损改装。
后声场改装
丰田威兰达的后声场则是选择了丹拿212C同轴喇叭，作为前声场喇叭的补充，相互呼应，为驾乘人员呈现更立体环绕的音乐。
升级后汽车音响出来的音乐各个频段衔接自然，顺畅度极高，而且同样原车位无损安装，性价比很高。
低音改装
低频在音响系统中的重要影响不用再强调了，作为汽车音响的灵魂所在，改装师为这台丰田威兰达安装了蓝宝8100超薄低音炮，小小一个隐藏安装在座椅下，即不占空间，又能补足原车音响系统低频不足的缺陷。
功放改装
功放的加入能让喇叭发挥得更出色，丰田威兰达车主想要更纯粹的声音，自然少不了功放的参加。这套配置中，改装师选择了阿尔派A32F来负责推动喇叭，这台功放声音柔和、精准，减少失真度，从而呈现更纯粹的高品质声音，非常符合车主的要求。
处理器改装
技师在处理器的选择上，选了蓝宝460A DSP，它可以驱动这套音响的喇叭单元同时通过个性调整定制让你能听到满足自己的音乐细节，另外一点就是它可以将车内打造成专业的聆听环境，比如车里你没法听见的立体声以及立体声环绕声它都可以为你带来，使得音质更加细腻、有层次。
处理器隐藏式安装在驾驶座椅下方，不占用车内空间。
效果实测
欲出好声先要好工艺，经过技师的精心安装，调音师的专业调试，这台丰田威兰达汽车音响重获新声！车主上车试听后，明显得感觉整个声场定位非常精准，音乐的立体感增强了，整个车内音乐的氛围感出来了，高音清晰透亮，中低频饱满有力。声音细节展现的淋漓尽致，婉转动听，仿佛置身于演唱会现场，令车主陶醉其中。