全新第二代传祺GS8外观设计上，采用了全新的设计语言，前脸巨大的单框式中网并没有刻意的在四周加一个很粗大框把它勾出来而是让它更加的融合到了车头的里边，这样的设计也带来了非常强的视觉冲击力，两侧提供了动感犀利的头灯设计。除此之外，方正的车尾设计配合下方扩散器以及双边共出排气口让车辆看起来非常强劲。
但是原车的音响系统不尽人意，原车喇叭低音沉闷，高音不够明亮清晰，中频缺失饱满圆滑度，导致层次感缺乏。声音大容易出现破音的情况，听久了还会感觉烦躁！所以车主决定为爱车做一次音响升级。
通过和车主沟通，我们了解到了车主平时的听音风格和听音习惯，结合车主的预算为车主推荐了一整套高性价的汽车音响改装方案。
【传祺—GS8】改装配置单：
前声场：阿尔派DP65C两分频
后声场：阿尔派S65C两分频
中 置：阿尔派DP-35M中音
处理器：喜力仕M FOUR DSP
功 放：阿尔派A32F功放
低音炮：阿尔派S800超薄低音炮
隔 音：四门大麦隔音施工
拆开门板就可以发现原车隔音措施十分欠缺，只有一层塑料防水薄膜，没有其他隔音材料，导致门板处噪音较大。
对于车门的隔音，专业的汽车音响改装店都会推荐车主做，若不做任何隔音处理，喇叭装在车门板上面会有超过50%的音乐表现损失，而做过隔音的车门会形成一个密闭的箱体，既可以减少风噪及门板钣金共振对音响品质的影响，也能够让音乐更加震撼。
门板隔音完成，接下来是喇叭的安装。前声场阿尔派DP65C中低音原车位安装，中低音采用“混合纤维 (防弹纤维+碳纤维)”编织振膜组成的，这套喇叭对音乐的细节非常的重视，高低音清晰分明，正好弥补了原车音响浑浊的缺陷。
添加一只阿尔派DP-35M中音喇叭，将其无损安装在仪表台中央，可以增加音乐立体感，衔接声场，让声音更加的充实，打造前声场环绕听感。让车主听歌时产生一种扑面而来的听音感觉，充满了真实感。为减少共振对喇叭产生影响，改装师还特意为中置喇叭添加垫圈。
后声场升级同品牌阿尔派S65C两分频，声音清晰透彻，干净有力，听流行音乐、DJ舞曲都是不错的选择。同品牌产品的声音在衔接上也更加流畅，形成优势互补，营造环绕声场，让车内听音氛围更佳。
原车喇叭对比阿尔派喇叭
拆下来的原车喇叭采用的材质都是很低成本的，且做工也很粗糙。廉价纸质振膜、塑料盆架和小磁体，拿在手上都没有什么重量，驱动力更是小的很，所以还原出来的音质效果自然就差了。
音源的优化采用的是喜力仕M FOUR DSP处理器，是一台功率输出性能强大，集功放与DSP音频处理器功能为一体；体积却又十分小巧安装方便，无需另外增加线路或者改变线路；更有专用调音软件，个性音乐风格量身打造一步到位！保证整个音响系统能够发挥的淋漓尽致。
不管是原车还是升级过的音响系统，加上这台喜力仕M FOUR DSP之后绝对能颠覆原车音响效果！如此优秀的发烧尤物谁能不动心！
功放可以说是汽车音响改装中非常重要的器材，原车主机功率小是直接推不动升级后的大功率喇叭的，我们为车主搭配的一台阿尔派S-A32F功放。
它具有高稳定性、高耐热性、机身小巧、功率大、超高性价比的特点，跟处理器一同安装在后备箱下方，不占车内空间，增强声音解析力。线路都是经过改装师傅细心的处理，使线路整洁、标准，保证线材传输的质量，让喇叭的音质更加出色稳定。
原车对于低频方面效果没有太突出，为了完善整个音响系统，低音单元是少不了的，这次使用的是阿尔派S800超薄低音炮，不管是听人声或者听流行乐都需要低音单元细节性的烘托才能让音乐中的乐器各自体现的更完美。
整套器材都是按原车喇叭配置进行替换与补充，改装完之后完全都看不出有改装的痕迹，但音质却已经脱胎换骨。
传祺GS8改装后播放音乐的效果，焕然一新！不同于原来的朦胧失真，音响调试完毕之后人声自然有感染力，听感相当舒服，中低音稳定无杂音，高音甜美清脆，又不失温暖。安装于尾箱下方的低音炮带出超低频丰满、有力的音效让人融于乐声中，完全满足了车主对现场级音乐的听觉需求。
每一天都应该是忙碌的，每一天都应该有所收获。满足客户的需求，解决原车音响的不足之处，还原真正的汽车好声音是我们不变的使命！