上汽大通在更名为“上汽MAXUS”之后，其品牌便开始逐渐推出更符合市场潮流的新能源车型。今天要介绍的是上汽大通的EUNIQ 6混动版，车主选车的时候就是看中这款车能喝油也能充电，不会有电量焦虑的烦恼。同时也能享受到电车的轻快驾驶感受，关键还能得块绿牌牌，一举三得！
EUNIQ 6前脸部分大尺寸的进气格栅设计视觉冲击力十足，上半部分日行灯的样式也很特别和中网搭在一起十分吸睛。分体式的大灯组造型设计非常巧妙，在灯腔黑化效果的加持下，不会显得过于显眼。这就使得EUNIQ 6的前脸在线条走势上变得更加上扬舒展。贯穿式的尾灯组设计是尾部设计亮点之一，很好的迎合了当下的汽车设计潮流，尾灯里面还有“星辰碎片”点缀细节感满满。
和大多数车主一样，当开车疲惫的时候，车主就会听上几首歌曲来缓解情绪和压力。然而原车的音响系统配置过于一般，播放出来的音乐没有美感可言。为了能够提升音响的品质，车主来到上海澳达龙汽车音响，为爱车做音响系统的升级工作。那这台上汽大通的EUNIQ 6原车音响该如何改装呢？
通过对车主听音爱好的了解，再根据原车音响系统的不足，最终选定了这套阿尔派喇叭并制定了全套的音响升级方案。
【大通—EUNIQ 6】改装配置单：
前声场：阿尔派S65C两分频
后声场：阿尔派S65C两分频
处理器：阿尔派R500 DSP
低音炮：蓝宝8100A超薄低音炮
隔 音：四门大麦隔音施工
为了减少噪声对音响品质的干扰，技师使用大麦隔音材料对门板进行了双层隔音处理，让门板形成一个密封箱体，有效抑制门板噪音的同时，更为汽车喇叭创造了良好的工作环境。
在使用隔音材料对门板做了隔音处理后，技师将前声场升级成了阿尔派S65C两分频，声音清晰透彻，干净有力，人声表现十分出众，听起来十分轻松自然。用来听流行音乐、DJ舞曲都非常不错。
后声场同样选择阿尔派S65C两分频，前后相同的声场组合更能展现出声音的立体感、空间感，音乐的现场感更强，让后排乘客也能感受到原汁原味的优质音乐。将其安装在后门板原位也刚好合适，不会对汽车的原有线路做任何改动。
原车喇叭与升级后的阿尔派喇叭对比，大通EUNIQ 6的原车喇叭采用的也是非常普通常见的纸盆喇叭，音质浑浊高低不分，效果平淡。升级的阿尔派S65C两分频喇叭做工精密、用料充足，声音也非常细腻。
针对原车主机解析力不足、声场定位不准的问题，改装师傅为汽车添加了一台阿尔派R500 DSP音频处理器，隐藏安装在座椅底部，能够优化信号不足，使声音对细节的刻画更加清晰，从而为良好的声音表现打下了基础。
为了弥补原车在低频部分的不足，增加低频部分的包围感和下潜力度，丰富音频层次。添加一台蓝宝8100A超薄低音炮，同样固定在座椅下方。够炸的同时，也不乏对细节的细腻演绎，且不占空间。
通过对音响器材的无损安装、合理安置以及精准的调试后，这台大通EUNIQ6音质表现得到了非常显著的提升，从外观上丝毫看不出改动过的痕迹。但是试听音乐效果，可以发现其播放出来的音乐细节展现到位、保真效果好、层次感分明，告别了原车单薄破音的音响，将音乐的美感给充分展现了出来。