汽车显示屏技术的发展：
随着汽车技术的发展，特别是20万以上的车型,会把越来越多汽车安全与辅助驾驶的信息通过显示屏来直观的告诉驾驶员，从早期的点阵屏（已经满足不了信息显示的多样化）到TFT屏；从3.5寸屏，到6.5寸，再到7寸，甚至是8.5寸屏；显示的内容从收音频段，到CD曲目，到DVD、导航，到汽车空调、汽车故障代码、汽车胎压状况等等。显示屏在汽车上得到了广泛的应用。
原车显示屏幕应用的不足：
对于很多车型来说，尽管在中控台上都配备有液晶显示屏，但原车屏幕所具有的功能似乎只是有限地发挥了其应有的作用，有的几乎沦为一个摆设，有的取消了GPS导航（尽管仪表盘升有NAVI的功能键），有的取消了DVD影音娱乐系统，有的则两者都不具备，还有的是尽管已经配备了导航系统，但由于是国外的版本到国内不能用、或者是虽然能用但其使用界面晦涩、操作困难（有的没有触摸屏手写功能）。而且目前随着IT消费电子的兴起，以及汽车生活化的需要，原车功能已经远远不能满足消费车主的需求，双导航系统、数字（卫星）电视、倒车后视、倒车轨迹辅助、后排娱乐显示、中央扶手显示等，就算是高端车，也几乎不能全齐。整合原厂屏幕对于其它影音讯号的输入限制，同时解除锁屏功能，升级娱乐功能也就成了车主急迫的需求。因此大部分的车主都会有升级原车显示屏的需求。
为什么升级原车显示屏：
原车带显示屏了，而高端汽车音响主机动辄上万甚至几万，升级是为了使原车屏幕不浪费，“原车屏升级”概念被消费者接受。站在消费者的角度，如果把原车屏直接换成带屏的专车专用主机，之前的高品质、高价值原厂主机就浪费了，而且换上去的主机，可能会出现较多问题，如黑屏、花屏，或者缺少信息显示等甚至是缺少了原车必须的安全驾驶的信息。而原车屏升级就不涉及CAN协议这方面，安全性和原车匹配性相对较高，技术风险小，自主选配，低配版通过升级超过顶配版配置，而且更人性化。
另外，在售后服务方面也有优势，因为原车屏升级，是通过解码盒向外延伸加装其他功能，如导航、数字电视、倒车后视等，如果发现是数字电视功能有问题，只要把数字电视模块取下来检查就行了。不用像专车专用机那样，整个机器拆下来，车上留一个大窟窿，而且检查问题的时间过长，车主也不愿意等。
通过加装针对原厂音响主机专用的解码器，应用原车显示屏，可实现导航功能；不改变原车影音系统功能，原车碟盒功能仍能正常使用；原车方向盘控制功能、行车电脑控制功能不受影响；原车屏幕可升级为触摸屏控制且具备手写功能；还可拓展倒车后视影像系统、数字电视、后座影音系统等其他功能。
升级原车显示屏的市场：
中国的国情也造就了市场，在国外车辆在行驶中，是不能播放DVD的，并有相关的法律法规来约束。而在中国，没有这方面的限制，再加上，中国的官车多，领导在旁边需要打发时间或增加娱乐。对于国内家庭用车，消费电子的新潮应用也需要不断满足汽车消费者需求。
来两三年，20万以上的车，带屏的应该会占到50%左右，而且在往后几年，这个比例会上升，原车屏升级市场越来越被看好。