NEW CAR 谁比谁强？ 近期上市新车点评
合资新车
朗逸2011版
上市时间：8月16日
价格区间：11.28万至16.28万元
LAVIDA朗逸2011版依旧保留了“品”字形产品结构，共有1.6L 、2.0L和1.4TSI三个排量12款车型。其中，作为品字形结构领头雁的TSI系列产品结构更加丰富，在原朗逸TSI运动版的基础上新增4款配置，形成涵盖品雅版、品轩版和运动版的系列车型，赢得更多注重低碳环保的消费者青睐。全系车型也在外观、内饰、安全及功能配置等方面全面升级。
2011款狮跑
上市时间：8月16日
价格区间：15.98万～23.88万元
东风悦达起亚最新一代“都市拓界车”——2011款狮跑上市。此次改款涉及狮跑全部6款车型，升级后官方指导价格维持不变。改款后的狮跑外观更具现代感，内饰也更显质感和舒适。
2011款狮跑的外观线条延续了09款狮跑流畅、现代感的特质。升级的宽幅新轮毂（GLS以上车型适用），将狮跑衬托得更加硬朗、大气，越野感十足。同时，2011款狮跑还秉承了狮跑一贯以来的舒适、高档和人性化相结合的内饰特点，真皮坐椅配上高档深色桃木纹饰，视觉冲击感强烈；全系标配的折叠遥控钥匙，不但方便了车主随身携带，也使日常用车更加便捷，体现了狮跑的人性化和舒适性。
科鲁兹1.6L SL天地版
上市时间： 8月16日
市场定价：11.39万元、12.79万元
上海通用汽车正式推出两款雪佛兰科鲁兹1.6升SL天地版车型，并将于即日起在全国各大雪佛兰经销商店接受预订和销售。升级后的SL天地版将在原先1.6升SL车型基础上新增“一键式智能防夹电动天窗”以及“铝合金轮毂”两项配备，手动和自动挡售价分别为11.39万元和12.79万元。升级后的SL天地版手动款车型还将享受“节能产品惠民工程”3000元补贴。
进口三菱ASX劲炫
上市时间：（8月24日）
市场定价：19万元左右
三菱紧凑型SUV最新力作ASX劲炫将于明天正式上市，目前销售渠道铺设已经初步完成。自今年4月亮相北京车展后，ASX劲炫便受到了消费者的普遍关注。截至目前，ASX劲炫在国内的预订数量已超2000辆。
ASX劲炫的上市将使三菱品牌的产品部署进入到全新的战略阶段。其将与帕杰罗和欧蓝德EX劲界组成覆盖20万元到60万元间各细分市场的全新三菱SUV家族，进一步扩大三菱汽车在SUV市场上的整体优势。
本土新车
在朗逸、科鲁兹、狮跑等合资企业的产品不断推陈出新，价格也逐步往下压的同时，国内本土品牌以广汽传祺、华泰B11、比亚迪L3为代表的产品却往中高端上靠，向合资企业发起了一轮新的冲击，它们能成功吗？
比亚迪L3
上市时间：8月16日
预计售价：9.28万元~11.88万元
比亚迪新车L3正式上市，共计两款车型售价分别为：1.8L CVT 尊贵型 9.28万元，1.8L CVT 旗舰型 11.88万元。L3的定位是“超A级”车型和轿跑车型，出击高端中级车市场。但笔者认为，L3是不折不扣的家用型A级车。
L3号称是个轿跑，但更像是一款三厢轿车。从车长4568mm、宽1716mm、高1480mm和2615mm的轴距来看，L3是一款标准的A级车。为了突出其在中级车的高端性，此次上市的尊贵型和旗舰型均搭载比亚迪自主研发的BYD483QA发动机，排量1.8L，最大功率达到90千瓦，最大扭矩为160牛米，最高车速可达到每小时175公里。而在A级车中，全系标配1.8L的情况并不多见。
比亚迪还几乎将所有高端配置都加之于L3上。如无钥匙启动系统、多功能豪华方向盘、电动天窗、电动后视镜调节等。与此同时，在音像及导航方面，还采用了AUX+USB接口、DVD多媒体系统、语音电子导航系统，旗舰版还采用了不多见的移动数字电视。
今年是比亚迪的“品牌年”，比亚迪计划在下半年推出五款价格在10万元以上的车型，向10万元到20万元这一合资品牌腹地发起进攻，L3正是一款肩负着比亚迪销量“冲高”重任的战略车型。
广汽传祺
上市时间：今年年底
预计售价：14万元以上
在诸多本土汽车产品冲击中高端产品的阵营中，广汽传祺被认为是最有希望取得成功的车型之一。因为传祺背后是广汽集团，具有强大的盈利能力和管理水平，并且有运作中高端产品雅阁、凯美瑞的经验，传祺也具备了中高端车型的卖相。
“该车已经确定于9月28日下线，首批500辆将作为亚运会的官方用车，并将于今年年底正式上市。车型还在不断的改进中，下线的车型和北京车展上展示的车型有所不同，最终上市的车型甚至和亚运版本的车型也会不同。”日前，广汽乘用车公司相关人士对本报称。
资料显示，传祺新车长4.9米、宽1.82米、高1.48米和2.8米的轴距尺寸已经超越了B级轿车的平均水准，已经和雅阁、凯美瑞不相上下了。配置的2.0升直列四缸自然吸气直喷汽油发动机，升功率大于60千瓦、升扭矩大于100牛米，排放达到国IV标准。
广汽传祺的销售网络布局正在紧锣密鼓地铺开。“与广本、广丰的网络模式不同。”上述广汽乘用车人士称，“我们计划在全国所有省市的省会、直辖市都设立一级网点，此外，更主要的是要密布2级网点，这些二级网点不一定具有4S店的功能，有的甚至只是一个展厅。”目前广汽传祺的经销商网络已经吸引了强有力的经销商加盟，广汽商贸、庞大集团、合信集团也正式入选为广汽乘用车一级经销商。
华泰B11
上市时间：9月份
售价：13万元以上
8月16日，在华泰汽车荣成生产基地，华泰汽车第一辆轿车华泰B11驶下了生产线，该车预计今年9月份上市。华泰汽车集团总裁刘志刚表示：“作为轿车市场的后来者，华泰汽车发展轿车的基本战略可描述为‘后发而先至’，逐步成长为最高水准的自主品牌。”
B11本身具备了中高端车的特征。前脸酷似超级豪华车宾利，侧面类似凯美瑞。车身长4943mm、宽1852mm、高1511mm，轴距2764mm，达到了国内B级车的水平。该车分为2.0T柴油与1.8T汽油两种车型，均将搭载4速手自一体变速箱。而手动变速箱方面，2.0T柴油与1.8T汽油车型将各自分别搭载6速与5速手动变速箱。此外，B11加载双温区自动空调、电加热坐椅；影像倒车、英特尔智能3G车载信息娱乐系统；ESP、六安全气囊等众多舒适性、便利性、安全性配置。
在本土汽车企业中，经营高端车型目前也只有上汽荣威550和一汽奔腾B70获得了暂时的成功，华泰此前的两款乘用车产品为特拉卡和圣塔菲两款SUV，华泰B11的车型比奔腾B70和荣威550还要大、配置也要高些，向上挑战的难度更大，本身具有的模仿痕迹也容易让人抓住把柄，而华泰汽车集团实力在国内也处于末端，运作如此高端的车型确实是一大挑战。
任重道远
冲击中高端市场，是继在市场份额上升以后，国人最希望本土汽车企业达到的目标，广汽、华泰、比亚迪的新尝试再次掀起一场冲击中高端的旋风。
长远而言，本土汽车企业与合资企业相比，具有更低的成本、更高的市场触觉和灵活的市场反应速度的特性，还有不容忽视的是当地政府的重视。本土汽车企业在市场份额的提升和在中高市场领域的突破，是个不可逆转的趋势。
但从目前的情况来看，本土车企在中高端市场不容乐观。由于合资企业在中高端市场先入为主，牢牢地占据了优势。作为后来者的本土车企，唯一的手段就是性价比，但目前国内中高端市场几乎都集中在大中城市，这一区域的消费者似乎对价格并不是很敏感，而本土车企的一些模仿做法也失去了部分消费者，今年本土品牌表现不佳也是这一原因。
更为严峻的是，合资企业产品线往下压要比本土车企往上走容易得多，合资企业进军低端市场反而搅乱了本土车企的阵脚。因此，对本土车企而言，首先是要在合资企业尚未发力的三四线市场站稳脚跟，再冲击一二线市场，最终带动中高端品牌的突破。
进口新车
起亚凯尊
上市时间：8月19日
价格区间：22.9万~28.8万元
Cadenza凯尊共推出2.4L排量4款车型，并提供多达8种车身颜色。该车将替代原有欧菲莱斯，成为起亚中国旗舰车型。
凯尊车身长4965mm、宽1850mm、高1475mm，轴距2845mm，提供不错的后排乘坐空间。无钥匙启动、全景天窗、前排通风坐椅、迎宾声光系统、振幅感应式减震器（ASD）电动坐椅延伸调节、彩色LCD仪表盘等豪华配置均可在车上找到。该车采用2.4L Theta II DOHC CVVT直喷发动机，最大功率132Kw，峰值扭矩230Nm/4000rpm，与之相匹配的是6速手自一体变速箱。安全方面，配备了带有转弯制动控制、制动辅助控制、牵引力控制和后视摄像头，以及前后预警感应泊车辅助系统等。值得一提的是车道偏离警告系统为中国版专属配置。此外，起亚中国还专门针对凯尊推出包括5年不限公里整车保养维修、24小时道路救援、6个月配件供应在内的三项全新政策，并将授权销售网点由年初的42家增加到50家。
全新E 260 CGI 敞篷跑车
上市时间：8月18日登陆中国
国内定价：73.8万元
今年6月，梅赛德斯-奔驰在第一时间将另一款E 350敞篷跑车引入中国市场，进一步开拓这一细分市场。E 260 CGI敞篷跑车的电动折叠软顶可在车速低于40公里/小时的行驶状态下，于20秒内完全打开。
全新E 260 CGI敞篷跑车搭载了兼顾强劲动力与高效环保的1.8升CGI缸内直喷涡轮增压发动机，赋予车辆204匹马力的最大功率和310牛米的峰值扭矩。此外，E 260 CGI敞篷跑车应用了Blue EFFICIENCY（蓝色效能）综合环保科技，与之匹配的5速自动变速器，能够减少变速箱在运动摩擦时产生的动力损失，不仅有效降低油耗，还可高效顺畅地实现动力传递。
沃尔沃XC60 2.0T
上市时间：近日
国内定价：29.8-66.1万元
沃尔沃XC60 2.0T 即将上市。这款车将成为目前同级SUV市场上唯一的一款进口2.0T缸内直喷发动机车型，还将搭载代表着行业最先进动力总成科技的沃尔沃GTDi缸内直喷涡轮增压发动机以及Powershift双离合变速器系统。涡轮增压发动机配以双离合变速器，高效动力总成能在同等排量下发挥更大功率，低转速、高扭矩，更显著提高燃油效率，降低油耗和排放，并且提供平顺无间的换挡和舒适自如的驾驶体验。